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Questo venne costruito dal 1948 al 1959 ed è usato ancora oggi da alcune aviazioni minori.
Il T-33 fu a sua volta la base del caccia intercettore F-94 Starfire.
[[Immagine:T-33.JPG|300px|right|thumb|T-33 portoghese]]
'''T-33'''
*Equipaggio: 1-2
*Primo volo: 22 maggio 1948
*Entrata in servizio : 1949
*Esemplari costruiti: oltre 6.400
*Dimensioni: lunghezza 10,849 m, apertura alare 11,85 m, altezza 3,55 m, superficie alare 22,07 m²
*Pesi: a vuoto 3.667 kg, al decollo 6.450 kg
*Propulsione: 1 turbogetto Allison J-33A-35, spinta 2.000 kg/S.
*Velocità massima: 965 (a quota 0), 874 (a 7.600 m) km/h, crociera 706 km/h
*Autonomia : 2.080 km
*Tangenza: 14.500 m (quota operativa)
*Armamento: 2 Browning M-3 calibro 12,7 mm, bombe opzionali
Il T-33 era un semplice adattamento del monoposto F-80C, con la riduzione dell'armamento da 6 a 2 mitragliatrici, il secondo posto e 1.931 litri + quelli delle estremità alari, molto caratteristici, da ben 870 litri anziché 2 da 807 litri. La velocità di salita scendeva da 35 a 26 m/s. Veloce e semplice, ne vennero realizzati 6.000 esemplari, prodotti anche in Canada ed in Giappone, che fecero dimenticare presto la sua origine da caccia. Ancora nel 1991 in Giappone ne aveva 128 in servizio, mentre questi apparecchi vennero utilizzati come caccia di prima linea, anche in guerra, in diverse parti del mondo. L'AMI ne ebbe, dal 1952, 75 e altri 15 RT-33A.
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