Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/USA-5: differenze tra le versioni
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==Cacciamine==
L'US Navy non ha mai avuto soverchia attenzione per le contrumisure mine, nonostante che la Marina sovietica ne avesse oltre 500.000, anche di tipi avanzati. Quello delle contromisure mine era essenzialmente un businness per le marine NATO europee, che vi si specializzarono mentre i programmi americani, a parte gli elicotteri antimine (con speciali attrezzature a rimorchio, in particolare gli MH-53 Sea Stallion) non hanno mai avuto vita facile né grande diffusione. E dire che l'US Navy ha a sua volta una considerevole capacità offensiva in termini di mine, dalle potenti bombe Mk 84 modificate con spoletta magnetica che chiusero i porti vietnamiti nel 1972, alle Mk 67 semoventi, da rilasciare a distanza debita da obiettivi fortemente sorvegliati (sono praticamente dei siluri a lenta corsa), alle mine CAPTOR con siluro Mk 46 mod. 4 incorporato.
[[Immagine:USS_Avenger%3BShocktrial.jpg|300px|right|thumb|Anche se con scafo in legno, le 'Avenger' sono state testate contro esplosioni subaquee di tutto rispetto]]
Tra le navi americane, la '''classe Avenger''' è stata costruita come la prima di veri cacciamine per l'US
Classe Avenger:▼
▲Tra le navi americane, la '''classe Avenger''' è stata costruita come la prima di veri cacciamine per l'US NAvy, che dal punto di vista della lotta antimine è rimasta anche dopo, un autentico 'gigante con i piedi d'argilla'. Gli esemplari classe Avenger sono stati ridotti da 21 a 14, e sono entrati in servizio negli anni '80 (dal 1986), ma per essere presto messi in riserva. Lo scafo era in legno ricoperto di GRP. La classe Cardinal, che doveva seguire in 17 esemplari è stata annullata, e in seguito è stata realizzata la Oprey, praticamente un progetto ingrandito della Gaeta italiana.
▲Avenger:
*Dislocamento:1040-1240 t
*Dimensioni: lunghezza 68,3 m x larghezza 11,9 x pescaggio 3,5 m
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*Armamento: 2 impianti da 12,7 mm, un ROV, chiamato anche MNS della Honeywell, operativo fino a 183 m di profondità, 1 radar di scoperta in superficie SPS-55, un di navigazione SPS-56, un sonar SQQ-30, un sistema comunicazioni satellitari
*Equipaggio: 72
*Cronologia della capoclasse: ordinata 19 giugno 1982, varate il 3 giugno 1983, in servizio dal 12 settembre 1987.Ancora attiva al 2008
*Dislocamento: 1,390 t
*Lunghezza: 68.3 m
*Larghezza: 11,9 m
*Immersione: 4 m
*Propulsione: 4 diesel Waukesha Motors Co. con due eliche e due timoni
*Velocità: 14 knots (26 km/h)
*Equipaggio: 6 officiali+75
*Sistemi di bordo: AN/SLQ-48 (V) Mine Neutralization System (ovvero il ROV filoguidato della Honeywell), sistema di dragaggio acustico/magnetico AN/SQL-37(V)3, sistema dragaggio meccanico
Oropesa type 0 size 1. MDG 1701 Marconi Magnetometer Degaussing System.
*Sistemi elettronici: sistema di navigazione precisa AN/SSN-2 (PINS), sonar cacciamine AN/SQQ-32, radar di scoperta di superficie AN/SPS-55,
*Armamento: 2 M2HB da 12,7 mm, 2 × M60 7.62 mm, 2 lanciagranate Mk19
La Avenger è stata la nave che più di ogni altra ha partecipato a Desert Storm, restando in aerea di guerra più di ogni altra nave e stabilendo il primato della prima nave a distruggere una mina di fondo. Attulmente fa parte della flotta attiva della Riserva. Nonostante il tipo di struttura assai obsoleta, essa ha dimostrato di essere una classe di navi resistente e robusta, anche nei test subaquei con esplosioni di grosse cariche esplosive. E le costruzioni in legno sono molto più facili e molto meno inquinanti da eseguire che posare su appositi stampi tonnellate di vetroresina.
[[Immagine:USS_Raven_MHC_61_Arabian_Gulf_1.jpg|300px|right|thumb]]
'''Osprey'''
*Dislocamento: 907 t p.c.
*Lunghezza: 188 ft, larghezza 36 ft, immersione 11 ft
*Propulsione: Two diesels da 800 hp ognuno e 2 propulsori cicloidali Voith-Schneider
*Velocità: 10 nodi
*Autonomia: 15 giorni
*Equipaggio: 5 +46
*Armamento: 2 M2HB da 12,7 mm, Mine Neutralization System
Si tratta dei cacciamine in GRP (vetroresina) più grandi del mondo, con uno scafo in un unico pezzo per non dare punti deboli alle esplosioni subaquee e altri ritrovati, come le paratie flessibili interne. La realizzazione di 12 navi ebbe luogo ai cantieri di Savannah dell'Intermarine e ai cantieri Litton-Avondale di N.Orleans.
Ne entrarono in servizio 12 tra il 1993 e il 1999, e 2 di questi vennero poi, essendo 'ridondanti', prontamente ceduti alla marina greca: il MHC-52 Heron che divenne Calypso, e l'MHC-53 Pelican, chiamato Euniki. Decisamente, la pur non grande flotta di MCM americane non ha vita facile.
==Navi ausiliarie ed ELINT==
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