Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/USA-5: differenze tra le versioni

 

 

Derivate da un progetto di portaerei di scorta dell'ultimo conflitto mondiale, le 7 navi classe '''Iwo Jima''' sono state a lungo un componente importante della US Navy, le prime navi del tipo portaelicotteri prodotte per assalti anfibi (LPH). Esse avevano una grande capacità di trasporto elicotteri, con uno scafo di qusi 200 metri, ma erano prive di bacino di carico per mezzi da sbarco, necessario per lo sbarco di mezzi pesanti. Tale lacuna sarebbe stata colmata dalle 'Tarawa'. Queste navi hanno avuto un intenso impiego, anche se la grande quantità di spazio che richiedono i compiti di trasporto anfibio hanno reso molto difficile sistemare un motore potente, che infatti è di appena 23.000 hp su di un solo asse. Esiste un hangar da 70 m, capace di ospitare 19 CH-46 o 11 CH-53, ma in tutto vi è la possibilità di ospitare fino a 24 elicotteri, 2-4 dei quali sono macchine d'attacco AH-1 Cobra, mentre vi sono stati esperimenti anche con gli aerei AV-8 Harrier, che però sono troppo grandi per operare con continuità da queste navi (ma va detto che operano continuativamente dalla portaerei spagnola ASTURIAS, che è molto simile in dimensioni). Al solito, solo una parte dei velivoli è ospitabile dentro l'hangar: nel caso delle portaerei americane, questa percentuale è di circa il 55%, il resto viene mandato a rotazione in aria o tenuto sul ponte di volo (differentemente dalle portaerei russe, che hanno un gruppo di volo interamente ospitabile in hangar a causa delle condizioni meteo avverse, e anche per questo portano meno apparecchi delle navi USA). Mezzi efficaci e capaci di eseguire elitrasporti d'assalto, più economiche delle 'Tarawa', sono state spesso utilizzate in situazioni di crisi. La loro sostituzione è avvenuta con le 'Wasp', che sono ancora più potenti delle 'Tarawa'.

 

Dalle navi di questo tipo sono derivate anche due altre importanti navi per operazioni anfibie: le due navi comando per operazioni anfibie classe 'Blue Ridge', ricche di apparati elettronici per scoperta radar e comunicazioni. Il fatto che vengano riempite con tali apparecchiature intere navi da 180 m di lunghezza rende chiaro che tipo di complessità sono previste per le operazioni anfibie americane: la maggior parte delle Marine nemmeno hanno navi d'assalto anfibio di queste dimensioni, figuriarsi se si potrebbero mai permettere mezzi del genere solo per esercitare azioni di comando e controllo (che d'altro canto vennero impiegati già durante l'ultima guerra mondiale, per cui dal punto di vista americano non è stato altro che riproporre la 'tradizione' in versioni aggiornate tecnicamente).

 

 

 

 

Le grandi navi dell'US Navy classe '''Tarawa''', 5 unità in tutto varate tra gli anni '70 e l'inizio del decennio successivo (altre vennero cancellate), sono state per lungo tempo le più grandi navi anfibie del mondo con il loro scafo lungo un quarto di chilometro esatto e stazzante circa 40.000 tonnellate, dotate di un'enorme ponte di volo, un bacino per ospitare mezzi da sbarco, un hangar e un magazzino per mezzi e veicoli. Per queste capacità combinate portaelicotteri-nave anfibia con bacino sono state siglate come LHA. Esse ahnno anche apparati di comando e controllo delle operazioni anfibie e un pesante armamento difensivo. La precedente Classe Iwo Jima, sebbene derivata dal progetto di una portaerei della Seconda guerra mondiale, non era grande abbastanza per ospitare con continuità gli aerei AV-8, ma le riserve di carburante e le attrezzature aeree delle Tarawa non sono ancora totalmente ottimali, e così è arrivata la successiva, ancora più grande Classe Wasp.

 

 

 

La classe Wasp è una classe di portaelicotteri d'assalto anfibio in servizio con la Marina degli Stati Uniti a partire dal 1989.

 

 

Le Wasp non ha i cannoni da 127 mm delle classi precedenti, ma imbarca lanciamissili difensivi RIM-116 RAM.

*Numero unità: 8

*Dislocamento: 40.500 t

Mezzi aerei 42 Boeing CH-46 Sea Knight, o

20 AV-8B Harrier II

 

==SSN==