Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/USA-3: differenze tra le versioni

[[Immagine:M3-Halftrack-latrun-2-2.jpg|thumb|300px|M5 Halftrack]]||
Il primo veicolo postbellico per la fanteria di ampia diffusione era nell'insieme il veicolo semicingolato M2/M5, che era stato prodotto in quantità enorme durante il conflitto, oltre 40.000 esemplari. La sua propulsione era a benzina, ma alcuni sono stati muniti con apparati diesel.

[[Immagine:USMarines_LAV_Iraq_apr_2004_118_hires.jpg|thumb|300px|LAV]]||
Il LAV ,Light Anfibious Veicle non è altro che il [[w:MOWAG Piranha|Piranha]] svizzero in versione 8x8

[[Immagine:Stryker_RV_front_q.jpg|thumb|300px]]||Lo Stryker è un mezzo adottato per le brigate leggere dell'US Army, che hanno ottenuto una macchina ancora una volta derivata dal Piranha svizzero, il veicolo 8x8 da fanteria occidentale di maggior successo. Esso arriva, per la corazza protettiva, a circa 20t. di peso, almenoquasi il doppio del LAV di cui pure è parente. Esso ha solo una mitragliatrice da 12,7 mm, in quanto per il momento non è stato considerato di armarlo in maniera pesante, curando invece la protezione. Di fatto, attualmente esso è uno dei primimezzi più importanti dell'US Army in Irak,dove le sue doti di mobilità su strada sono ampiamente tipiapprezzate.

[[Immagine:1BFV01.jpg|thumb|300px|M2 Bradley]]||L' [[w:M2 Bradley|M2 Bradley]] e la sua versione da cavalleria, molto meno nota, l'M3, con equipaggio ridotto e maggiore munizionamento, era stato pensato come evoluzione progressiva degli M113 dei tipi più avanzati, ma lo sviluppo diede luogo ad una macchina costosissima e pesante, che lasciava poco spazio alla fanteria. La nuova macchina arrivò in servizio, tra mille polemiche, nel 1982 e la produzione arrivò rapidamente, nonostante tutto, a 600 mezzi annui assieme a quella dell'M1 Abrams, che raggiunse i 720, il che aiutò in pochi anni a riequipaggiare il grosso delle unità meccanizzate e corazzate americane.[http://commons.wikimedia.org/wiki/Bradley_IFV]