Forze armate mondiali dal secondo dopoguerra al XXI secolo/USA: differenze tra le versioni

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===Cacciatorpediniere missilistici===
 
Gli [[w:Stati Uniti d'America|USA]] hanno presto installato missili su unità navali, con i primi progetti già studiati dai tempi della Seconda guerra mondiale, ma le realizzazioni per unità di media grandezza sono avvenute solo negli anni '60, con i cacciatorpediniere armati con missili Tartar SAM e ASROC. In seguito le navi si sono evolute, e attualmente i Burke sono le imbarcazioni militari combattenti di maggiore importanza, con i loro sistemi [[w:AEGIS|AEGIS]], della flotta USA.
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===Carri leggeri===
 
[[Immagine:M24-Chaffee-latrun-1.jpg|330px|right|thumb|M24 Chaffee è un carro estremamente compatto, molto più piccolo di quanto non sembri dalle sue apparenze]] L'[[w:M24 Chaffee|M24]] è risultato un ottimo carro leggero, entrando in servizio alla fine della guerra mondiale, aveva un cannone da 75mm su di uno scafo molto più leggero e mobile di quello dell' M4 Sherman. Esso ha avuto una carriera postbellica di tutto rispetto e in qualche nazione è sopravvissuto, riarmato e riequipaggiato, fino quasi ai giorni nostri.
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===Carri medi===
 
[[Immagine:M26-Pershing-Vettweiss-194503.jpg|330px320px|right|thumb|Un Pershing in azione]]Il carro [[w:M26 Pershing (carro armato)|M26 Pershing]] ha avuto il tempo di sparare qualche colpo durante la seconda guerra mondiale, ma esso è meglio ricordato per il servizio reso nel dopoguerra, come durante la Guerra di Corea. Aveva un potente cannone da 90mm e una corazza da 100 assai inclinata, e per la prima volta poteva competere ad armi pari con i Panzer tedeschi. Il peso era di 40 tonnellate circa, e la potenza del motore di 500hp. La versione con il 105mm si chiamava M45, ma esso aveva un'obice di supporto, non un cannone ad alta velocità. Gli M26 entrarono in servizio anche nell'Esercito Italiano del dopoguerra. Il mezzo, che all'inizio era considerato un carro pesante, venne nel periodo postbellico riclassificato carro medio.
 
 
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[[Immagine:Marines-tank-Korea-19530705.JPEG|330px320px|right|thumb|M46 dei marines in Corea]] Il Pershing aveva potenza di fuoco e protezione adeguata, ma non aveva un motore all'altezza della situazione. Per questo venne approntato l'[[M46 Patton]], di qualche anno successivo, per avere un mezzo più mobile grazie alla presenza di un potente motore a benzina di 800hp circa. Combatté anch'esso in Corea, dove si comportò assai bene, ma l'US Army era già alla ricerca di qualcosa di meglio, soprattutto l'armamento in torretta lasciava molto a desiderare.
 
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[[Immagine:M47.jpg|330px320px|right|thumb|M47 Patton]] Anche l'M46 era un mezzo di transizione. Per ottenere lo sfruttamento pieno del cannone venne ideato un nuovo carro, il T42, con la torretta munita di telemetro ottico. L'approntamento del nuovo mezzo e l'emergenza della Corea costrinsero a stringere i tempi e allora la torretta venne abbinata allo scafo dell'M 46. Questo originò l'M 47 Patton, mezzo prodotto in grande quantità ed esportato in numerose nazioni, mano a mano che l'US Amry, non convinto nemmeno di questo nuovo mezzo, aveva la disponibilità degli M 48. L'Italia ne ebbe centinaia, che ricostituirono la forza corazzata dell'esercito rimanendo fino alla fine anni '80
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[[Immagine:M48A1-Patton-tank.jpg|330px320px|right|thumb|L'M48 è stato l'unico dei carri di questa serie ad essere comunemente chiamato 'Patton']] L'M 48 era riprogettato rispetto all'M 47. Questa ennesima macchina dal nome Patton era munita di una torretta diversa, dal profilo più basso e più voluminosa. Non aveva, a dire il vero, una grande superiorità rispetto all'M47, ma venne giudicato migliore e sottoposto ad aggiornamenti vari, con i quali ha avuto motori diesel e poi cannoni da 105mm, tanto da risultare preferibile al successivo M60 per molti clienti. Il veicolo entrò in servizio a metà anni '50. Fu forse il primo carro americano ad essere munito di sensori IR notturni.
 
 
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===Carri pesanti===
[[Immagine:M103.gif|330px|left|thumb]] L'[[M103 (carro armato|M103]] è stato l'unico carro armato pesante dell'esercito USA entrato in servizio e rimastovi fino all'ultimo con questo ruolo, quello di sostegno ai carri medi e contrasto ai mezzi pesanti come quelli della serie Stalin. Essenzialmente si trattava di un carro M48 ingrandito a sufficienza per portare un cannone da 120mm. Non ebbe mai sufficiente successo, per via delle mediocri doti di mobilità possedute, ed ebbe lo strano destino di essere nonostante questo, assegnato ai Marines americani, che certo non erano molto interessati ad un tale mostro meccanico.
 
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===MBT===
 
 
 
 
 
 
 
==MBT==
 
[[Immagine:M60_Patton.jpg|330px|right|thumb|M60]] L'M 60 era l'ultimo 'Patton', equipaggiato fin da subito con un diesel, e dotato di una torre specificatamente progettata per ospitare un cannone da 105mm. Questo lo rese il primo 'MBT' (Main Battle Tank, carro da battaglia principale) americano, ovvero un mezzo unificato che potesse svolgere i ruoli prima assegnati a carri leggeri, medi e pesanti. Sopratutto tra queste 2 categorie avvenne la fusione di ruoli, mentre i mezzi leggeri ebbero una maggiore indipendenza da questa rivoluzione.
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==Artiglierie USA==
===Campali===
Le [[w:artiglieria|artiglierie]] semoventi sviluppate per l'[[w:US Army|US Army]] dagli anni '40 in poi sono state influenzate dalle capacità della forte industria meccanica e motoristica americana, nonché da una mentalità militare aperta alla guerra mobile, certamente molto aiutata dalla robusta base industriale. Lo studio delle operazioni belliche reali e i progressi tecnologici hanno contribuito a tenere sempre alto il livello di efficienza dell'artiglieria semovente americana, largamente prodotta sia nella categoria campale, che contraerea e controcarro. Qui viene analizzata l'evoluzione della prima di queste tipologie.
 
===L'evoluzione tecnica e dottrinale===
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[[Immagine:155mm-GMC-M40.jpg|350px|thumb]]
 
Il successivo passo fu l'uso dello scafo M4 Sheman anche per le artiglierie pesanti, e l'[[w:Semovente M40|M40]] che ne derivò si dimostrò molto più riuscito, rendendo pratica la realizzazione di un semovente d'artiglieria pesante. Questo mezzo è stato utilizzato a lungo nel dopoguerra, ma ha ceduto il posto ai semoventi di generazione successiva, quando questi si sono concretizzati.
 
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[[Immagine:Self-propelled-gun-korea-19510625.jpg|350px300px|thumb|M41 in azione in Corea]]
 
Un altro semovente di prima generazione è stato l''''M41''', chiamato anche -assai insolitamente- con un nome proprio, 'Gorilla'. Esso era uno scafo del veloce carro leggero M 24 Chaffee, ma armato con un'obice da 155mm in postazione scoperta. Venne usato in [[w:Corea|Corea]]. Rimpiazzato dall''''M44''', che era basato sulla meccanica del carro leggero M41 Walker Bulldog. Se si considera che anche gli altri semoventi basati sullo scafo Chaffee vennero contemporaneamente sostituiti da quelli estrapolati dall'M41 (M52 al posto dell'M37 per i semoventi da 105mm, M42 al posto dell'M18 per i semoventi AA da 40mm.) si ha meglio l'immagine del ricambio che i semoventi americani ebbero all'inizio degli anni '50 grazie al nuovo carro leggero.
 
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[[Immagine:M52-latrun-1.jpg|350px|thumb|M52 del museo di Latrun]]
 
I cambiamenti dottrinali postbellici originarono l''''M52''': le artiglierie M7 e M37 erano entrambi sistemi a cielo scoperto, e per dare agli equipaggi una protezione adeguata all'era nucleare venne realizzato questo curioso veicolo, con il guidatore in torretta e la meccanica del [[carro leggero M41]], a sua volta il successore dell'M24. Realizzato negli anni '50, era un mezzo che si poteva considerare di seconda generazione.
 
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[[Immagine:M107-Romach-beyt-hatotchan-2-1.jpg|420px400px|thumb|M107 israeliano]]
 
Il più notevole dei cannoni semoventi americani era l''''M107''':negli anni '60 entrarono in servizio nuovi veicoli, caratterizzati da maggiore velocità, motori diesel e altre migliorie dei precedecessori che, come nel caso dei semoventi '''M53''' (155mm) e '''M55''' (203mm), stavano diventando degli autentici mostri meccanici, lenti e goffi, oltreché costosi. La soluzione drastica di 'dimagrimento' vide l'artiglieria a lunga gittata lasciata senza protezione, e così accadde che il [[Semovente M107]] fosse solo poco di più che un cannone motorizzato piuttosto che un vero e proprio mezzo da combattimento. Esso poteva sparare con relativa sicurezza solo per via della lunghissima gittata posseduta dalla bocca da 175/60mm. Entrò in servizio con molti eserciti negli anni '60, poi via via convertito allo standard M110.
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[[Immagine:M109-beyt-hatotchan-2.jpg|400px|thumb|M109 israeliano ammodernato]]
 
Il [[w:Semovente M109|Semovente M109]] è stato il veicolo americano che meglio si è avvicinato alla configurazione 'definitiva' per un semovente campale. Scafo e torretta in alluminio, motore diesel, obice da 155mm. Il mezzo ha eclissato il coevo e analogo M108 e si è dimostrato in grado di subire aggiornamenti importanti, specie per quello che riguarda il pezzo d'artiglieria, che ha aumentato molto la gittata. Questa era in origine poco importante rispetto alla mobilità elevata, considerando anche le lezioni che erano state tratte dai colossali mezzi come l'M53 e 55. È il semovente occidentale di maggior successo, non soltanto tra quelli d'artiglieria campale. La genia dei semoventi americani da 155mm. è la seguente: '''M12'''-'''M40'''-'''M41'''-'''M44'''-'''M55'''-'''M109'''-'''Crusader''' (quest'ultimo, dopo accaniti dibattiti, è stato recentemente cancellato dai programmi dell'US Army)
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[[Immagine:M110-203-mm-howitzer-yuma-1975.jpg|400px350px|thumb|M110 base, a Yuma, 1975]]
 
Il cingolato '''M110''' è stato un altro sistema nato agli inizi degli anni '60. I semoventi d'artiglieria pesante precedenti, come l'M53 e M55, erano troppo grossi, lenti e pesanti, così venne progettato uno scafo per portare artiglierie a lungo raggio e elevata potenza. Un prototipo con il 155mm venne giudicato troppo leggermente armato, ma quello con il cannone da 175mm (M107) e quello con il 203mm (M110) vennero omologati per la produzione. L'[[w:Semovente M110|M110]], con un [[obice]] da 203/25, poi da 203/39mm. è stato un sistema di notevole successo e diffusione, anche se la vulnerabilità dei serventi e la gittata ridotta lo hanno reso di utilità dubbia. Esso non aveva infatti la gittata dell'M107, ma con la nuova bocca da fuoco si è dimostrato un compromesso buono a sufficienza per far modificare a questo standard gli M107 stessi. In seguito è andato fuori servizio, soprattutto per la concorrenza degli M109 con cannone a gittata prolungata.
 
 
 
== M15 ==
[[Immagine: M15_MGMC.jpg‎ |250px|thumb|L'M15 aveva una piattaforma ripiegabile attorno al cannone]] Tra i primissimi esempi di semovente d’artiglieria antiaereo americano venne prodotto il semicingolato [[w:M15 (semicingolato)|M15]], armato con un cannone da 37mm e 2 da 12,7mm. Altre versioni avevano 4 mtg da 12,7mm. M2 HB, ma tutti avevano l'origine dai semicingolati della serie [[w:M2 Half-track (trasporto truppe)|M2]]/[[w:M3 Half-track|M5]], standard nelle forze armate americane.
 
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== M42 Duster ==
[[Immagine: M42-Duster-latrun-1.jpg|200px250px|thumb|L'M42 Duster]]
Dopo l'[[w:M19 (semicingolato)|M19]] basato sullo scafo del carro leggero [[M24 Chafee]], e che aveva un'impianto binato da 40mm nella parte posteriore del veicolo, arrivò l'[[M42 Duster]], agli inizi degli anni '50, che aveva uno scafo derivato da quello dell'[[M41 Walker Bulldog]]. Questo scafo era un poco più grande e poteva consentire l'istallazione sulla parte anteriore del veicolo. Esso ebbe molto successo e venne adottato in 500 esemplari dall'Esercito tedesco, tuttavia aveva anche numerosi punti deboli, come la mancanza di protezione e di radar di tiro.
 
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== M163 ==
[[Immagine: M163-VADS-fort-bliss-2.jpg|200px250px|thumb|L'M163 VADS]]
Il cingolato [[w:M163 VADS|M163 VADS]] della fanteria venne utilizzato, negli anni '60, anche come semovente antiaereo di generazione successiva all'M42, armato coun un cannone a 6 canne Vulcan M61, istallato su di una semplice torretta e con un telemetro radar. Pur avendo vantaggi nell'ingaggio di bersagli a bassa quota e in termini di cadenza di tiro, oltre a offrire protezione per l'equipaggio e capacità anfibie, il mezzo era assai discutibile, la cadenza di tiro era pagata con una minore gittata e la mancanza di apparati di tiro ognitempo continuava ad essere un problema. Esso era generalmente considerato inferiore allo [[w:ZSU-23-4 Shilka|ZSU-23-4 Shilka]] sovietico.
 
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== Chaparral ==
[[Immagine:Chapparal-19910316.JPG|200px250px|thumb|Il sistema di lancio del Chaparral, con le rampe di lancio vuote]]
Il semovente [[Chaparral]] era basato sull'abbinamento del [[Cingolatocingolato M548]] e dei missili [[Sidewinder]]. Sia pure nei suoi limiti, esso era un sistema ragionevolmente efficiente, anche se ebbe bisogno di diversi ammodernamenti per migliorare l'efficacia complessiva. Fino alla fine degli anni '80 erano presenti, per ciascuna divisione americana, 24 Chaparral e 24 M163
 
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== M247 ==
[[Immagine: M247 2.jpg|200px250px|thumb|L'[[M247 Stg. York]], dal nome di un'eroe della Prima guerra mondiale]]
La soluzione ai limiti dell'M163 venne concretizzata nel semovente [[w:M247 DIVAD|M247]], ma questa si rivelò un rimedio peggiore del male. Esso venne provato alla metà anni '80, e nella sua forma definitiva aveva un sistema di tiro con 2 radar diversi, un paio di cannoni da 40 mm L70 e uno scafo di M48.
 
Esso era una sorta di ritorno al concetto dell'[[M19/42]], ma gli apparati di fuoco si dimostrarono affetti da una serie di problemi insormontabili, nonostante fossero basati sul radar dell'[[F-16]].
 
Alla fine, vennero prodotti solo una cinquantina di esemplari e il costoso programma ebbe termine. Nel frattempo, mentre gli americani fallivano nello schierare un veicolo paragonabile al [[Gepard]], l'URSS riuscì a fare un passo in avanti ulteriore con il [[w:2S6 Tunguska|Tunguska]].
 
==Semoventi Stinger==